◄ راه اندازی بخش میانی خط ۶ مترو تا پایان امسال
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۶۶۷۶۲
تین نیوز
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گفت: تلاش میشود که تا پایان امسال بخش میانی خط ۶ راه اندازی شود تا یکپارچگی تردد در بخش شمالی خط ۶ حفظ شود.
به گزارش تین نیوز، مسعود درستی 14 شهریور در مراسم افتتاح همزمان ورودیهای دوم ایستگاه های شهید رضایی و شهید اشرفی اصفهانی در خط ۶ مترو تهران افزود: هر ایستگاه بنا بر استانداردها باید حداقل دو ورودی داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی تاکید کرد: تکمیل ورودی دوم ایستگاههای باقی مانده در اولویت بود تا حداقل استانداردها مرتفع شود. امروز ورودی ایستگاه شهید رضایی در منطقه ۱۵ و ورودی ایستگاه شهید شهید اشرفی اصفهانی در منطقه ۵ مورد بهره برداری قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با بیان اینکه هفت خط موجود مترو باهم یک شبکه را تشکیل میدهند، گفت: تا زمانیکه نواقص رفع نشوند، مترو به اندازه کافی راندمان نخواهد داشت.
به گفته وی، با تأکید و دستور شهردار تهران رفع این نواقص در دستور کار قرار گرفته است.
درستی عنوان کرد: تا زمانیکه شبکه خطوط هفتگانه تکمیل نشود، راندمان پایین است. تلاش میشود که نواقص با حداکثر سرعت رفع شود تا استفاده بهینهای از شبکه داشته باشیم.
وی درباره تکمیل خط ۶ گفت: تلاش میشود که تا پایان امسال بخش میانی خط ۶ راه اندازی شود تا یکپارچگی تردد در بخش شمالی خط ۶ حفظ شود.
وی با بیان اینکه پله برقیها در همه ایستگاهها کار میکنند، افزود: بسیاری از آسانسورهای خط ۶ و ۷ تاییدیه استاندارد را دریافت نکردند. توافق شده است که سازمان استاندارد از آسانسورها بازدید کند تا راهحلی پیدا کنیم و تعدادی از آسانسورها مشکل استانداردشان حل شود. در حال حاضر دو دستگاه آسانسور در ایستگاه شهید اشرفی اصفهانی داریم اما امکان بهره برداری در کنار ۱۰۰ دستگاه آسانسور دیگر به علت عدم دریافت تاییدیه استاندارد وجود ندارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: مترو شهردار تهران مترو تهران خط 6 مترو ایستگاه مترو مدیر عامل شرکت مترو تهران مسعود درستی مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تا پایان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۶۶۷۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زمان بهره برداری از خط ۱۰ متروی تهران اعلام شد
به گزارش خبرگزاری مهر، حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربیترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام میشود.
وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش میدهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوهبر مترو کمبهره هستند از این خط بهرهمند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش میدهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراههای نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.
نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش میدهد و تراکم مسافری ایستگاههای خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود میدهد.
مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تیبیام است، عنوان کرد: تیبیام یک به سمت شرق حفاری کرده و تیبیام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونلهای خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تیبیام انجام بگیرد.
وی بیان داشت: برنامهریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهرهبرداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاههای این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.
نصر آزادانی با اشاره به ایستگاههای در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاههای پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنتآباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاههای خط ۱۰ نیز در حال انجام است.
محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y۱۰-Z۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.
وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.
فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمعهای سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمعها با روش تاپداون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع میکنیم.
شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمینهای موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر میتواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.
وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع میشود.
حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحلهای میرسد که تی بی ام از آن عبور میکند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیتها میتواند انجام شود.
وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاههایی است که در فاز اول به بهرهبرداری میرسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودیها و هواسازهای ایستگاه نیز به موازات کار شود.
کد خبر 6094412